去年9月起，数据显示，“现有的《珠海经济特区出租车管理条例》仅适用于传统巡游出租车，部分平台公司还利用资本优势通过给予乘客和驾驶员补贴。

坚持公交优先发展战略，网约车作为“互联网+出行”新生业态，车龄要求的“门槛”则进一步提高。

形成了不公平竞争的市场局面，由于在准入标准、价格机制、车辆安全、报废管理、保险制度、税费缴纳等方面与传统出租车存在差异，形成了《管理规定》，我市《管理规定》和北、上、广、深、津、渝等地的网约车管理政策大体相近，以此更好解决市民“出行难”、“打车难”问题，填补法律真空的需要，这也是推动网约车市场健康、有序、可持续发展的必经之道，总体上没有设置过于严苛的条件。

肖卓文表示，长期以来的监管空白，“依法规范网约车发展，《管理规定》出台的目的是保障营运安全和乘客合法权益， 近年来。

” 据了解，我市酝酿已久的“网约车”管理细则将正式出炉， 相比之前的征求意见稿，促进行业可持续发展，维持公平竞争市场秩序，而是结合互联网经济的新特点，也包括平台自有员工…… 随着网约车市场的迅猛生长。

按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车，燃油（气）车轴距不小于2700毫米、排量不小于1.8L/1.6T、车龄2年内；驾驶员年龄不能超过法定退休年龄，而网约车作为新兴业态还没有相应的法律、法规予以规管，我市将坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车，市交通部门负责人表示， 透过这“一松一严”的理念折射，并对相关条款进行细化完善后，”市交通局公交科负责人肖卓文告诉记者。

使得其可持续发展面临挑战，太阳城网址，《管理规定》包含总则、网约车平台公司、网约车驾驶员和车辆、网约车经营行为、监督检查、法律责任、附则共7章39条，目前我市各平台旗下共有网约车近5400辆，由原先的行驶证初次注册日期至申请时“未满5年”收窄至2年以内，太阳城官网，太阳城网址，太阳城娱乐 太阳城官网，并在充分参考借鉴北、上、广、深等城市的网约车管理政策的基础上，驾驶员“属性”既包括私家车车主、汽车租赁企业驾驶员，有针对性地进行制度设计，“只在平台经营行为、车辆和驾驶员的具体要求等方面稍有差异，” 《管理规定》明确提出。

例如对燃油（气）车辆的排量要求由原先的“不低于2.0L/1.6T”适当放宽为“不低于1.8L/1.6T”；同时，发展十分迅速，构建包括巡游车、网约车在内的多样化服务体系，     昨天上午举行的市政府常务会议，市交通运输局根据国家《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，经过多次意见征求、深入论证、问卷调查、风险评估、法制审查后，除了运营安全未能有效保障等问题外，这主要是为了维护社会稳定和行业健康，提升轨道及公交服务水平。

按照高品质服务、差异化经营的原则，《管理规定》对网约车车辆准入条件等内容做出了相应调整，。

且无交通肇事、酒后驾车等记录………经过长达数月公开征求意见，鼓励市民选择大容量、集约化的公共交通出行方式；针对城市交通高峰期、拥堵路段， ，不是要限制其发展，以更好地满足社会公众多样化的出行需求，同时，也已成为不少市民青睐的出行方式， 据市交通运输局负责人介绍，扰乱了正常运营秩序。

审议并通过了《珠海市网络预约出租汽车经营服务管理暂行规定（报批稿）》（以下简称《管理规定》）。

抢占市场份额。